APR THROTTLE BODY INLET SYSTEM – 2.5T EA855 EVO

Sistema de entrada do corpo do acelerador APR para 2.5TFSI EA855 EVO RS3/TT RS (8S) – MS100198
O sistema de entrada do corpo do acelerador APR é uma atualização abrangente do sistema de tubulação de carga de fábrica, desde a saída do intercooler até o corpo do acelerador. Substituímos todos os componentes e fornecemos um sistema novo, maior e de fluxo livre que flui cerca de 34% mais do que o estoque! Isto foi conseguido aumentando a área da seção transversal do sistema e reduzindo o raio de curvatura estreito diretamente na frente do corpo do acelerador. Nosso sistema elimina dois possíveis pontos de vazamento graças ao nosso design de fundição única. Atualizamos a mangueira de saída do intercooler de borracha de fábrica para um design de silicone reforçado com fio de múltiplas camadas com braçadeiras de parafuso em T fortes que resistem melhor a vazamentos de impulso do que suas contrapartes originais. Nosso novo adaptador de corpo do acelerador para coletor fornece um ponto de referulso e vácuo que pode ser usado para um medidor ou qualquer outra coisa que se adapte à sua construção. Por último, o sistema vem completo com novo corpo do acelerador e juntas do coletor de admissão, que são pontos de vazamento problemáticos comuns que muitos nunca sabem resolver. Este sistema abrangente é muito maior do que o original, graças ao design abrangente do tubo de entrada fundido e à mangueira de silicone superdimensionada. No entanto, apesar de ser dramaticamente maior que o estoque, o sistema completo pesa insignificantes 2,4 libras acima do estoque! Simplificando, o sistema APR é uma atualização completa do início ao fim, flui melhor que o estoque e a concorrência, e é o único sistema de entrada do corpo do acelerador que você realmente precisa!
Características:
Flui 34% mais que o estoque
Sistema completo do intercooler ao corpo do acelerador
Tubo do corpo do acelerador em alumínio fundido superdimensionado de comprimento total com transições amplas
Elimina 2 pontos de vgueira de saída do intercooler revestida com fluorosilicone reforçada com arame multicamadas e lábios escalonados de fluxo EZ
Configuração superdimensionada começando na mangueira de saída do intercooler em aproximadamente 72 mm vs 64 mm
Adaptador do corpo do acelerador em alumínio com ponto de referência de impulso e vácuo
Grampos de parafuso T de alta resistência
Nova junta do coletor de admissão, juntas do corpo do acelerador, anéis de vedação e parafusos de uso único
Suporte de montagem dobrado em CNC e cortado a laser
Mangueira de redirecionamento da válvula desviadora de silicone
Instruções completas e suporte APR incluídos
Compatível com veículos 2019+