A APR tem o prazer de apresentar a atualização definitiva da mangueira de reforço para veículos da plataforma MQB com motores 1.8T e 2.0T!
O sistema de mangueira de reforço APR é uma atualização abrangente e de substituição direta das mangueiras de borracha de fábrica encontradas no sistema de tubulação de carga. O sistema inclui uma infinidade de melhorias projetadas para máximo desempenho, longevidade e seguro contra vazamentos de aumento de roubo de energia. O sistema é vendido como um kit completo e individualmente e é totalmente compatível com o sistema OEM e intercooler APR atualizado, corpo do acelerador OEM e todos os turboalimentadores OEM.
Este sistema inclui a mangueira do corpo do acelerador.
Os engenheiros da APR adotaram uma abordagem em várias etapas para otimizar as mangueiras para minimizar vazamentos, reduzir a turbulência e outras degradações de desempenho. O silicone de quatro camadas foi utilizado porque fornece as características de espessura e resistência necesveis de impulso muito além das capacidades do motor. Um revestimento interno de fluorosilicone foi adicionado para garantir que as mangueiras não se deteriorem rapidamente ao longo do tempo quando expostas ao óleo e à gasolina dos sistemas PCV e EVAP. As braçadeiras de parafuso em T Clampco de aço inoxidável incluídas evitam que as mangueiras se soltem sob forte pressão e sob altas temperaturas, o silicone adere à sua superfície de contato, minimizando ainda mais vazamentos e deslizamento da mangueira. O design escalonado EZ-Flow da APR cria um caminho de fluxo de ar suave, reduzindo a turbulência em projetos sem degraus. Finalmente, o silicone proporciona melhor resistência ao calor em relação à borracha, prolongando a vida útil do produto e finalizando
Características:
Substituição direta do OEM: Compatível com intercooler OEM/APR, corpo do acelerador OEM e todos os turbocompressores OEM.
Design APR EZ-Flow: O design escalonado EZ-Flow da APR fornece fluxo máximo para desempenho máximição suave e compatível com a porta da mangueira até a superfície de conexão.
Construção externa de silicone multicamadas: testado sob pressão muito além das capacidades do motor, o sistema mantém o desempenho sob condições extremas e aumenta a resistência ao calor e à ruptura, bem como a adesão da superfície de contato em comparação com a borracha.
Superfície interna de fluorosilicone: Um revestimento de fluorosilicone na superfície interna resiste bastante à permeação de óleo e gasolina, proporcionando uma camada extra de proteção contra a deterioração das mangueiras.
Grampos de parafuso T Clampco: Grampos de parafuso T de aço inoxidável. Diminui o risco de vazamentos de reforço com maior resistência da conexão
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