Descrição

Lubrificante ESTER 100% sintético Alto desempenho especialmente projetado para veículos de turismo, corrida ou modificados e de alta potência, equipados com Dual Clutch Transmission (DCT) para fornecer altos níveis de potência e torque. Adequado para uso em uma ampla gama de veículos de alto desempenho equipados com caixas de câmbio DCT com design de transmissão de dupla embreagem úmida. Especialmente adequado para transmissão de dupla embreagem (DCT), com alta capacidade de transmissão de torque e potência, de fabricantes como ZF, GETRAG, BORG WARNER, TREMEC ou RICARDO e utilizado pelos principais fabricantes de carros esportivos: ALPINE (DW5), AUDI (S -tronic), BMW (Drivelogic), BUGATTI (Ricardo), FERRARI, FORD, MERCEDES AMG, MITSUBISHI (TC-SST), NISMO, NISSAN (GR6), PORSCHE (PDK),… Não deve ser usado em aplicações convencionais A/ T

Normas:
G 052 182, G 052 529, S-tronic, TL 52 182, TL 52 529, G 055 529, DCTF-1, DCTF-1+, G 052 182, FFL-2, TF DCT-F3, PENTOSIN FFL-3 , PENTOSIN FFL-4, MB 236n SSTF-1, Genuine Transmission Oil R35 Special, GT-R R35, G 052 529, DC4, BOT 450, G 052 182, TL 52 182, G 052 529, G 055 529 , DSG, TL 52 529, BOT 450, FFL-2, FFL-3, FFL-4, TF DCT-F3, DCTF-2, DCTF-2, 83 22 2433 157, DW5, 77 11 785 243, PENTOSIN FFL- 7, FFL-7, 498F, FFL-Racing, 498F, DW6

Informação adicional
Peso 1 kg
Capacidade util
Fabricante

Embalagem l

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Óleo MOTUL HIGH-TORQUE DCTF 1L Óleo MOTUL HIGH-TORQUE DCTF 1L
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